优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机智能化以及自动化化数量高，保持比效错综复杂。调压器保持用电线路右图 1如图。电滋转数传探测器器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轮感觉启动因转数。下达器2装在 PT 泵内，感应电流发展使下达器的轴晃动，以此改别机械设备的告警相关问题，在现实情况工作上中，如果才能多方面运用，必定会助于振荡阐述和工作机组的工作状态判断与告警诊断报告。

 

若第一次开启不可功，断电后将重新重新开启，若累计四次开启不可功，则为止开启，错误代码灯开起。起因素普通 工作任务任务后，繁多性能指标依据J3 插板输人保持板，由J4 的输出繁多警报器灯4g信号。按J5 的回位键/灯参与检查按纽，可以使保持板回位键，另外参与繁多警报器灯检查，若很多报替灯都亮，说明怎么写全部整个警报器保持软件工作任务任务普通 。启驱动力开机后，变速器4 把存在电磁炉感应器器的联通宽带号与现存的基准点 (W₂) 相较于较，输送差压电式流数据信号，使执行程序器2 的轴运动，把控好进到喷口的柴油留量，于是该变启驱动力的时速和耗油率。当热车机在W₂调定的某段转速比下不稳的工作时，可控硅调压整个过程如下所述:环境下↑(↓) → (电机电机钻速感测器器3) 打火机电机电机钻速↓(↑) →EFC 调压器4效果电流大小↑(↓) →执行办公器2油泵量↑(↓) →打火机电机电机钻速↑(↓) →使打火机电机电机钻速安全在某类定值办公。

2、系统调整

EFC 变频调速保持器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 十二个电位差器，分辨使用在怠速調整、执行时速比調整、增益值調整和时速比降調整，供系統調整时用。 (1) 怠速修正。将正常运行/怠速按钮开关置怠速地点，起步打着机，调W₁，等你轉速为600-650r/min.(2) 带速变动。将使用/怠速开关按钮置使用座位，启动时启动因负载使用。①W4置此次运营，调W₂使带速为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 就要。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (分别 51.5Hz)直到。③W4置5% 发动机转数降，调W₂使发动机转数为1575r/m in (相对52.5Hz) 直到。(3) 增益值修正。开启汽车发主观因素，加大致需要 1/4 的固定阻抗，假如汽车发主观因素发动机钻速安全可靠，则逆时针朝向渐渐地慢螺杆旋转W₃，直至发动机钻速动摇就行，接着再反时针朝向渐渐地慢螺杆旋转W₃，直至发动机钻速安全可靠就行。(4) 速比降变动。点火热车机，加额定环境下环境下，调W4，使速比为1 500r/min 已经。(5) 系統调低。实行完 (4) 步代低后，卸掉电流，再实行 (2) 步代低; 另加上特殊电流，实行(4) 步代低，到调低到最佳数值止。从而得到了最佳的转数，一般是要连续据此方式 二到多次。

3、故障诊断

1.汽车发驱力不可以再启动 (见表 1)

 

2.打着机公路日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.热车机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 带发交流接触器组的 CU M M INS 发起机，起步后钻速发飘，过一时儿起步电机马达又自己起步做工作，并会出现打齿情况;连继电脑自动起步俩次后，发起机突然之间发动机熄火。按回位开关按钮开关相结合新合闭正常运作按钮开关 RUN ，显现所述发动机故障。

不同事情目的定量分析，热车机、把控集成运放、EFC 调速器器事情核心日常，出现问题出在电站机中点 (N ) 把控走势，如果在热车车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电压降为0V ，檢查绞线链接日常。开放电站机，发觉中点(N ) 连线脱焊。再焊好试验，事情日常。

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