208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上品种 | 燃料耗 | ||
| 汽油机款型 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油发电机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料设备 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大慨740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 内部结构寸尺 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机制式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴滑动朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始有压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻重油 |
| 配气结构 | 防锈程序 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 润滑液行为 | 压溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴提升齿圈方案 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储空间 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 启动关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润化油 | 分类选择清洗详细产品说明 |
| 降温设备 | 汽油机大数据 | ||
| 闭式冷却塔方试 | 惠阳不断循环待冷却 | 冷凝液精准流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却后液热损失率 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启心理) | 中冷器热毁损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 心理压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气留量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心力式,皮帶撬动 | 泄压阀联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 大能够摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新滤清器) |
| 来气温. 82°C | 6kPa(脏活性炭滤芯,需改换) | ||
| 开全温暖. 93°C | 进气体系 | 10kPa(上限) | |
| 叶轮 | 见风式,塑扇叶 | 极高充许气温 | 2000m |
| 孔径762mm, 10片 | 中冷器压力差限制值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电嚣设计 | |||
| 火力发动机马达 | 28V×55A | 蓄锂电池工作电压 | 24V |
| 相电压调低器 | 镶入式,集成式电源线路式调试器 | 蓄充电电池存储量 | 180AH |
| 运行电机 | 24V×7.5kW | ||
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