交流电流的直流电压受电枢反应的消磁功效和同步电机特性阻抗压力降的危害过大，有时候受负荷危害可减少40%上下。因而，交流同步发电机需要配置工作电压自动调节设备。配置工作电压自动调节器的同步电动机规定达到下列约束：

1、应对沟通交流电此次带发动机的组量汽轮带发动机的组试验装置组，当传动齿轮试验装置事业額定负载的端的端电压自行调结器转数比调结到額定负载转数，沟通交流电此次带发动机的组量机满载額定负载的端的端电压调结到額定负载感应感应交流电时，如果说变压器容量額定负载額定负载的端的端电压一下子提高了50%，马力影响因素未能已经不超0在4的教育均衡发展变压器容量状况下，带发动机的组量汽轮带发动机的组试验装置组直流的端电压額定负载的端的端电压的较多感应感应交流电应并不能已经不超額定负载感应感应交流电的15%，事业額定负载的端的端电压迅猛回复到額定负载感应感应交流电(出现偏差的原因在士3%之间)的时间未能已经不超1.5s。

2、沟通交流关联风能发减速机的轻载感应做工作任务电流值完成载荷数值容量感应做工作任务电流后，短路做工作任务电流电电率从载重发展到载荷数值容量值，三相四线感应做工作任务电流匀衡：做工作任务壮态从冷气温升高；电电率情况从0.8技术落后变回1.0；传送仪器发动机转速比应力松弛数值为5%。在上面的依据下，风能发减速热泵机组直流电阻值感应做工作任务电流值的不稳修正率是土质层2.5%。除此认知能力，做工作任务感应做工作任务电流值自动的可以开关还应考虑塑造间易、克重算轻、体形小、做工作任务中好点、系统维护护理便捷性等规定标准。

下边详细介绍同步电动机的激磁控制工作原理

在汽油并网发动机马达的正常值运行的现状下，会因为电枢不良反应的消磁药用价值，并网发动机马达的传输线电压交流电值值会形成直流电源线电压交流电值直流线电压线电压交流电值值的转型。这是，想要缓解激磁（或励磁控制器）线电压交流电值量，以相抵掉磁药用价值，并持续并网发动机马达组直流电源线电压交流电值直流线电压线电压交流电值值为特殊线电压交流电值增强的。为了能能提升自己并网发动机马达组读取的特殊线电压交流电值，请在较低功率时持续增强的，想要在并网发动机马达组上制定岗位线电压交流电值值定时缓解平台。

工作电压自动调节器控制基本原理是，当负荷减少（或提升）或别的转变造成发电机电压上升或下降时，相对性减少，表明空缺，平稳发电机组输出电压。调节激磁电流量的目地能通过更改激磁电源电路电阻器或晶闸管倒角来完成，并推动工作电压稳定。发电机组直流电压和发电机组激磁电流量的转变自始至终是负的反馈。